各县（市、区）行业发展机构、市直园区建设与交通运输局：
为客观反映我市驾培行业市场供求状况，合理引导市场投资方向，避免盲目投资，有效降低经营风险，促进我市驾培行业整体向高质量提升，使驾培市场更加有序规范，进一步保障学员参加驾驶培训权益，现将我市机动车驾驶员培训行业2023年1月至5月相关信息发布如下。
一、遂宁驾培行业基本情况
截至2023年5月底，全市共有驾培机构（以下简称驾校）34所，其中：一级驾校2所，二级驾校6所，三级驾校26所；教练场面积1548.62亩，实际使用亩数1548.62亩；教练车1135辆，实际使用教练车887辆；教练员1607人。驾校户均拥有教练场45.55亩，教练车33.38辆，教练员47.26人。
二、招生数量情况
2022年1月全市招生数量为2933人次；2022年2月全市招生数量为3391人次；2022年3月全市招生数量为3284人次；2022年4月全市招生数量为1550人次；2023年5月全市招生数量为1924人次，共计13082人次。
2023年1月全市招生数量为3010人次；2023年2月全市招生数量为5528人次；2023年3月全市招生数量为3786人次；2023年4月全市招生数量为2668人次；2023年5月全市招生数量为2000人次，共计16992人次，与去年同期相比增长29.89%。
三、行业供给能力
分析行业驾培行业供给能力，首先要确定驾培机构年度最大培训能力。根据相关研究计算结果，以每台教练车年度最大培训能力68人为基准，2023年1月至5月我市驾培行业供给能力为32158人次。
按照国内外相关行业的实际经验，当产能利用率高于60%时为合理状态，介于50%到60%之间为产能过剩，介于40%到50%之间为产能过剩较严重，介于30%到40%之间为产能过剩很严重，低于30%为产能过剩非常严重。2023年1月至5月我市驾培行业产能利用率52.84%，由此可以看出，我市2023年驾培市场产能过剩，应当引起足够高的警惕。
四、预警结果分析及投资建议
2023年1月至5月我市驾培行业投资预警强度达到蓝色预警状态，上述情况充分说明我市驾培行业已经达到产能过剩的阶段，全市约47%的培训资源被闲置浪费，行业风险加剧。考虑到驾培市场的进一步开放趋势，学车需求的下滑和两项新国标出台后驾校投资成本的增加，现再次时发布我市驾培市场供求状况信息，提醒投资者客观评估，审慎决策，避免投资损失和资源闲置浪费。
遂宁市道路运输和港航海事事务中心
2023年5月26日